教習１日目：あこがれの免許取得めざして。
今日からいよいよ自動車教習所通いがはじまりました！今日から約２週間で、普通自動車運転免許（ＡＴ限定）を取得します。
運転免許は大学に入ったときから取ろう取ろうとずっとずっと思っていたのですが、なかなかその時々のやりたいこと・やるべきことに集中し時間をとられてしまったがために、これまでとりかかれませんでした。というか、そのタイミングを逃しっぱなしで、ついに今日この日＝大学６年目の卒業目前の最後の月まで来てしまいました。やっぱり若いうちに免許を取って、学生時代からドライバーとしてみなさんの役に立つのが私は望ましいと思います（＾＾；； （ちなみにどうでしょうか？まわりを見てみると、就職活動までにだいたい４分の１から３分の１が免許をもっているという感じでしょうか。）
さて、免許取得に当たっては、地方の教習所・自動車学校に泊り込みで免許を取る合宿にするか、近くの教習所に通うか、どちらにするかかなり悩みました。合宿にすると、基本、自動的にすべてがすすみ、費用も割安で、期間も短くて済む（最短１４日間ちょうどです）一方、教習所に缶詰めになるため、多少の生活の不自由は覚悟しなければならないこと、また、基本的に普段の生活から断絶されるというデメリットがありました。卒業前のこの時期に、そういう状態になることがちょっと不安でした。あと何より、大学６年生が単身ひとりで合宿とか、そういう状況もちょっとないなぁと思いました（＾＾；；
一方の通いについては、通う手間が確かにあり、費用も合宿よりは高め、かつ、期間も最短というわけにはいきません。（もっとも私の場合は、大学生協を通じて短期集中コースを申し込んだので、費用は３０万以内、期間は１７日間となりました。）夜教習が終わって、家に帰ってくれば普段どおりの生活ですし、学校やサークルのことをやりながら、教習も続けることができ、効率はいいような気がします。
悩んだ挙句、通いにしました。まあどちらにもメリット・デメリットがあるので、自分のそのときそのときの都合や予算、予定に合わせて決めるのがいいかなあという感じです。先生とか設備とかのよしあしはあんまり大差ないような気がします。
（ちなみに私が通っているのは武蔵境自動車教習所。武蔵境の駅から徒歩５分です。http://www.musasisakai-ds.co.jp/）
で、教習スケジュールは次の通り。
３月９日 オリエンテーション、学科２単位
１０日 学科２単位、技能２単位
１１日 学科３単位、技能２単位
１２日 技能２単位、仮効果測定
１３日 学科２単位、技能２単位
１４日 技能２単位
１５日 学科１単位、技能２単位
１６日 修了検定（仮免試験：学科・技能試験）→合格すれば第２段階へ
１７日 学科３単位
１８日 学科３単位、技能２単位
１９日 学科２単位、技能３単位
２０日 学科２単位、技能３単位
２１日 技能３単位、卒業効果測定
２２日 学科３単位、技能３単位
２３日 学科３単位（応急救護学科）、技能２単位
２４日 技能３単位
２５日 （大学の卒業式）
２６日 卒業検定
全１７日間。
学科というのは座学で授業を受けること、技能というのは教習所内で、あるいは路上で、実際に車を運転することです。第１段階では技能は一日に２単位、第２段階では一日に３単位という上限があるのですが、さすが短期集中コースなので、基本上限ギリギリまでスケジュールが組んであります。また学科も受けれるものは順番の前後を気にせずに、どんどん授業を入れているというスケジュールで、今日受けた学科も、第一段階の１課目と６課目でした。
こうしてみると、けっこうタフで詰まっているようですが、１日中拘束されるということはなく、大半が半日程度（午前だけ、昼間だけ、午後〜夜だけ）で済むようになっているので、おそらく（現時点での予測ですが）わりと自分の時間はあるんじゃないかなあと思います。
あと、これはすべての試験に一発で合格した場合のスケジュールでして、どこかで一度でも落ちたりすると、そのあとのスケジュールがすべて先延ばしされ、大変なことになってしまいます（＾＾；； また、安心プランといって、そういうときにも追加料金がかからないようにする保険のようなものがあるのですが、それにも入らず、背水の陣でなんとしても予定通りに済ませる覚悟です。なので、しばらくは可能な限り免許漬けになりたいです（＾＾；；
そして、今日はその第１日目でした。
今日は教習全体のオリエンテーションを受け、学科の授業を２単位受けました。オリエンテーションでは教習の流れや教習所の説明があり、適性検査を受けました。
学科の授業は１課目では「運転者の心得」、６課目では、「速度と車間距離、オートマ車」について勉強をしました。
自分自身、小さい頃から車や交通機関に慣れ親しんできたので、学科の実用的な分野に関しては、興味を持っていますし、勉強していくことがすごく楽しみでもあります。
授業時間は５０分。まだこの短さにいまいち慣れません。大学の講義の約半分です。たったそれだけの時間で十分なのかがまじ気になります。
でも先生の授業を聞いていると、ほんとにテンポ良く、大学の先生とは違って、すごく授業に慣れているなあという感じがします。授業も時間ぴったりに始まりますし、時間内にきちんとポイントを押さえて、時間ちょうどに終わります。凝縮されすぎているともいえる感じです。内容が薄いような気もしないでもないけど、まあきっとあの程度でいいんでしょう・・・（＾＾；；
あと、学科の時間中ずっと気になっていたのですが、ノートをとる人がいません。先生が「教科書に線を引いてー」と言ったときだけみんなのペンが動くという感じで、私のように、ビデオを見ながら、あるいは、先生の話しを聞きながらノートを逐一とっている人がいないのです。どういうことなんでしょうか・・・？（＾＾；；
理由その� ヾ靄榲�に試験に受かればよいので、みんな覚えろといわれたところだけ覚える、試験に出るところだけ覚えるようにしている。
理由その�◆ー造六邯海脇颪靴�はないので、ノートをとる必要がそもそもない。
理由その�� みんな要領がいい。
また、大学の講義と比べて、先生の説明するスピードもノートをとる人に配慮されているような感じがしません。重要なところもそうでないところも（もしかすると全部が重要なところなのかもしれませんが）、全部同じスピードで、しかも一回しか話されません。なので、ノートをとるにも必死です。私は正直、こんなんで試験に臨めるのか、そして試験に通ることができるのか、すこぶる不安です。みんな他の人はほんとノートとらなくて平気だと思ってるんでしょうか・・・？（＾＾；；
そんなもろもろを考えるとやはり不安です。教習所に通い始めたものの、自分がまだ車に乗る・運転するという感覚がありません。まあ明日から早くも強制的に乗らされることになるわけですが（＾＾；； これで２週間後には免許取得なんて、ほんと現実感がありません。
今日先生も言っていましたが、自動車学校は自動車運転という技能を身につけることを主な目的としていることに間違いはないが、それ以上にインストラクター（先生）は、安全運転のできるドライバーを育てることを目標としている、そのための努力を惜しまないそうです。一生無事故無違反のドライバーになってもらうことが目標だとおっしゃっていました。
自動車学校なんて、免許が取れればいいという考えも確かにありだと思いますし、たぶん多くの教習生がそう考えて学校に来ていると思いますが、先生方がこうした原点を示してくれることで、教習生はその原点に立ち返ることができますし、ひとつひとつの学科や技能の指導も、（たとえ不合格になったとしても）そういう前提があると考えることで、先生を信頼して教習を受けられるのではないかと思います。当たり前なことかもしれませんが、むしろ当たり前だからこそ重要なんだと思います。
なんか、このあたりの説明がロースクールと似ているなあと感じました。ロースクールも最終的には司法試験に受かればよいのであって、その過程においては試験に出るところだけを勉強するというのも、ありえるわけです（現時点ではこういうスタンスのロースクールってあんまりないと思いますが、数年〜１０年後は、現実的に司法試験の合格者数が多いことが、ロースクールの評価に相当程度影響をあたえる時代が来るだろうと思います。そもそも論としては、合格者数の多さより、「質の高い」法曹を輩出することが、ロースクールにとってもより大きな使命であると思いますが、本来法曹の質とは関連がないと思われる合格者数が、ロースクールの評価を決定してしまうのではないか、ということです）。
でも果たして、司法試験に合格すればそれでよいのか？ということは、常にロー生に対する問いであると思います。特に、どういう法曹になりたいのか、どういう法曹として活躍したいのか・できるのか？というところこそ、私は大事なことだと考えています。
自動車学校に置き換えて言えば、とりあえず試験に通ればそれでよいのか？免許が取れればそれでよいのか？ということです。誰も交通違反でつかまるドライバーばかり輩出するような自動車学校には通いたくない（たとえ教習が安価で済む、早く済むとしても）ですし、できれば、一生無事故無違反のドライバーを多く輩出している自動車学校に（そしてそういうドライバーを育てている先生のところに）通いたいと思うことでしょう。それが自動車学校の評価だとしたら、原点を示してくれる先生の存在は、すごく重要だと思います。
・・・と、まあ、自動車学校に通うだけのことで、ここまで考えるような人はいないと思いますが、運転に慣れてきたときにこそ、教習所で習った基本を思い出せるようになりたいなあなんて思います。弁護士にも弁護士倫理があるように、運転者にも運転者の心得があるわけですから、そういう基本事項は守って当然なのでしょう。
ともかく、明日からの教習は、精一杯がんばって予定に遅れないよう、また、しっかりしたドライバーになれるよう、がんばっていきたいと思います。
コメント
こちらの単位もフル単でがんばってください！
ふじたさんドライバーで我々が飲んでるドライブを楽しみにしてますよｗ
投稿者: よね | 2007年03月10日 22:21
運転免許で再履とか再試とか、まじありえない世界ね（＾＾；； 難易度も相当違うと思うけどね（＾＾；；
＞ふじたさんドライバーで我々が飲んでるドライブを楽しみにしてますよｗ
そういうときは免許持参しませんのでよろしくｗ
投稿者: ふじた | 2007年03月11日 11:13
私の場合、専門学校がはじまる4月までに取得しようと2月に入校。
当時（20年ぐらい前）は、今の倍ぐらいの生徒数でした。
結局、学校がはじまってしまい、平日しか開講していなかった教習所のためなかなか予約が取れず、取得には半年かかりました。
ほんとに自分に免許なんて取れるのだろうか・・・なんて本気で考えていた時期でしたね。
投稿者: 自動車免許問題集 F-Mon カンパネルラ | 2007年03月29日 00:23