縦列駐車は、とりあえず教習所内でなら、比較的さらっとできそうな感じがしています。何回かに一回はうまくいかないときもあるけどね、ま、そういう時は修正すればいいのです。これがたとえば都内の道路のチケットパーキングとかでも、うまくできるかどうか、あるいは、縦列でなかったとしても、普通の駐車場にうまく駐車できるかどうか、それは果てしなく謎です。正直何ともいえないです。ま、ただ、当面はとりあえず検定に受かる程度の基礎基本はできるようにしておく＋応用可能なポイントをしっかり抑えておく、ということころでしょうか。

それから方向変換というのもやりました。要は、車をちょっとしたくぼみに突っ込んで、バックして頭から道へ出れるよう方向を変えて、来た方向とは反対の方向に出発しなおすという技術ですね。これなかなか難しい感じがしましたが、とりあえずは、まあ教習所内でなら、何とかできるな、という感じですね。ハンドルをそんなに動かさないので、操作自体は難しくありません。

どちらも重要なのは、ハンドルを切り始めるときの車の位置ですね。あと、しっかり目視をして確認をすることです。特に、ハンドルを切り始める位置については、最終的な停止位置もすべて決定付けてしまうので、重要です。いかに適切な間隔をとって車を寄せるかということがなかなか難しいのですね。これは車と歩道の幅を見ていても難しい。感覚的に体得するしかなさそうなんですが、それを一般の道にも応用するというのがなかなか難しそうな感じです。

ちなみにこの縦列駐車および方向変換については、卒業検定の課題のひとつになっているそうで、うまく歩道に乗り上げないように止めないと、すべてやり直しになってしまいます。とりあえず、当座は今日何とかうまくできるようになりましたが、この調子で卒業検定も抜かりなくやりたいものです。

さて、次に効果測定ですが、もうすでに第２段階の学科もひととおり終えているので、一応、試験は受けられる段階になっているということですね。学校のラウンジにある練習用パソコンでは、何回かチャレンジしていたのですが、まあなかなかここ数日はまとまって勉強する時間が取れなかったこともあり、けっこう結果が悪かったんですよね。だから、まあどうせ今日も合格できないだろう＆また何回か受けなければならないだろうと考えてまして、眠い目を何度もこすりながらマークシートをぬりつぶしていたら、なんと、合格点に達してしまいました（＾＾；；　手ごたえなかったのに、謎です（＾−＾）　でも受かってしまったので、とりあえず、時間数さえ達すれば、卒業検定の受験資格が自動的に取得できることになります。なんだか、日ごろの勉強の成果が出たとも言えず、たなぼた的な感じすらしています（＾＾；；　

ま、ここで合格したからといって、試験場＝本番の試験で受かるかどうかはまた別の問題ですので、まあもう数回受けてみて、きちんと勉強してから、本番に臨みたいと思います。今日も問題をやっていても、これだ！という確証をもって解答できなかった問題も多くあったと思うので、まあ本番までに、そういう問題をなくしておきたいですね。ちょっと週末にかけて忙しくなりますが、時間を見つけてしっかり勉強を続けていきたいと思います。

さて、いよいよ明日は待ちに待った！？高速教習です！！（＾＾；；　私の通っている教習所では、高速教習は実車を使って実際に高速に出て走っていくそうで、まじ恐ろしいことこのうえないです。教習のコースになっているのは、中央道の調布−八王子間で、まあもちろん複数人による教習なんですが、先生以外のほかの人も乗っているとなると、これは非常に緊張しますね。

学科で一応、高速道路の走行と法規については勉強しているんですが、何よりこわいのが加速車線→合流ですね。うしろから車が来てたらどうしよう（>_<）という感じさえします。あと、キックダウンして８０キロ、さらに先生からは追い越しを命ぜられるというお話もあり、おそらくその場合は１００キロくらいまでいくんでしょうな。調布から乗って、ちゃんと八王子で降りられるかどうかはもはや、私の技量しだいという感じもしますが（高速道路は後退禁止ですからね（＾＾；；）、まあがんばって生きて帰ってきたいと思います（＾＾；；　それが明日の朝９時からなんですよ。ということで、今日はこの辺でお休みしたいと思います･･･。